微信文章 >生活微信公众号文章 >华山论剑微信文章 >华山论剑 | 3天730公里试驾,SUV天逸“不深入怎知我的好”?

华山论剑 | 3天730公里试驾,SUV天逸“不深入怎知我的好”?

2017年9月13日10时23分来源:华山论剑

成都,从某种意义上说,是最具法兰西浪漫情怀的中国城市——同样让人垂涎的美食、同样悠闲惬意的生活节奏,以及同样适合漫步的街巷。



然而,正如法国名著《八十天环游世界》提醒人们法国人同样具有冒险精神一样,成都也可以带来完全不同的激情体验,从这里出发,入藏的318盘山公路就像奔腾的大渡河和巍峨的贡嘎雪山一样,难以被轻易征服。

这样一片冰与火交融、慵懒与野性并存的土地,正适合从神龙公司成都工厂下线的东风雪铁龙SUV天逸。


圆润治愈风独树一帜



94日,东风雪铁龙SUV天逸第一批媒体试驾活动正式开启,在记者到达成都后入住的酒店门口,10SUV天逸整装待发,其中一些的行李架上还放着山地自行车和车载帐篷。此后的3天,等待我们的将是长达730公里的旅程,涉及城市道路、高速公路、盘山路、泥泞碎石路等多种路况。

启程后,小编第一个最直观的感受是,我们的车队回头率太高了,不只在城市里被行人“行注目礼”,就连在高速上,也有不少社会车辆会和车队并行一会,多看SUV天逸几眼。



在大多数SUV车型主打犀利外观、硬派越野时,SUV天逸圆润饱满,充满治愈感的造型可谓独树一帜。而且,相比雪铁龙此前设计语言有些“水土不服”的车型,SUV天逸更符合中国人的审美。这是因为该车型是由中法两国设计师共同打造的,既保留了原汁原味的法国气质,也体现了中国人对于美的理解。比如大量圆角矩形的运用,尾灯类似数字8的造型,都是让我们感觉亲切的元素。

SUV天逸的驾驶体验和其外观给人的感受如出一辙,充满动感却不激进。1.8T发动机搭配爱信6AT变速箱在动力输出时更多是以平顺见长,特别是在低速状态下,并不会有带T车型的推背感,不过在中段加速或是爬坡状态下,SUV天逸还是比较有劲的。



调查显示,用户购买SUV近一半情况下用于自驾游和市内休闲活动,因此出于安全和舒适性的考虑,SUV天逸并不追求起步时的爆发力,动力输出“够用就好”。不过,虽然是两驱的城市SUV,东风雪铁龙仍为SUV天逸配上了Grip Control多路况适应系统和55扁平比的轮胎,这使其在通过甘孜海螺沟中的泥泞碎石路时,表现得较为从容。当然,SUV天逸严格来说并不是越野车,所以太野的路还是不要轻易尝试了。


细节设计很贴心



一般来说,新车的媒体试驾活动通常都是一天的短距离行程,多天长距离试驾往往只在小范围内举行。东风雪铁龙SUV天逸的试驾活动不仅时间长、距离远,规模也很大,前后共有8批媒体团,在小编出发后,第二批媒体紧接着抵达成都。

东风雪铁龙品牌部总经理饶杰表示:“SUV天逸要做深入的体验式营销,我们的三不宣言‘长途不累、簸路不颠、弯道不飘’,只有通过多天长途试驾,才能让大家有更全面深刻的认识。”



730公里的路程走完,小编不禁感慨,开的要不是SUV天逸,恐怕早就废了。318国道和海螺沟内的路况,可以用糟糕来形容。盘山路狭窄,多个路段出现塌方单向通行的情况,SUV天逸的ADAS驾驶辅助系统能够帮助新手有效规避危险。

而底盘这种东西,虽然贵为汽车三大件之一,但在城市驾驶中很难感受到它的优劣,因此常被人忽略,可到了坑洼路面,便高下立现。SUV天逸显示出了雪铁龙在底盘调教上的强大功力,独有的PHC自适应液压稳定技术不仅能吸收掉坑洼路面带来的小冲击,在碰到颠簸幅度更大的路况时,悬架也能吸收更多来自路面的冲击。坐在车内,明显感觉到车身经过深坑后能快速恢复稳定,身体不会有持续的左摇右晃和强烈的磕碰感。



同时,SUV天逸继承了法系车将舒适做到极致的传统。前排配备了豪华车才有的多点按摩座椅,虽然“手法”和力度有限,但旅途中用来解解乏还是可以的。由于轴距达到同级最长的2730mmSUV天逸的后排十分宽敞,一般身高的人翘个二郎腿不成问题。

SUV天逸在细节设计上十分贴心,比如中央扶手下超大的储物空间兼具小冰箱的功能;电动尾门除了拥有包括脚部感应在内的4种开启方式外,还可调整抬起的高度;为避免驾驶员因视线障碍导致交通事故,SUV天逸的玻璃水并不是直接喷在前挡玻璃上的,而是附在雨刷器上,雨刷器摆过,玻璃即恢复洁净。


第一台在中国制造、首发的全球车型



作为雪铁龙第一台真正意义上的全球SUV,同时也是第一台在中国制造、首发的全球车型,SUV天逸既要实现提振销量的目标,也承担着品牌回归的重任。

饶杰介绍,在PSA集团全球新一代标杆工厂神龙公司成都工厂生产的SUV天逸,具有国际品质,未来将返销欧洲。他坦言,合资品牌如今愈发感受到来自自主品牌的压力,SUV天逸在细分市场属于后来者,因此必需要有一些后发的优势才能后来居上。“正因为我们对消费者的需求洞察更清楚,所以我们的SUV天逸与现售的细分市场上其他产品有很大的区别。我们强调这是最美、最舒适的SUV。”


SUV天逸此次大规模的深度试驾活动中不难看出,东风雪铁龙对于这款产品信心十足。而且,根据配置表和成都车展上公布的预售价格,连SUV天逸的入门级车型都拥有较高的性价比。915日,东风雪铁龙将正式公布SUV天逸的上市价格,根据以往的经验判断,这款车入门级的最终售价将低于15.37万元。

饶杰称,目前他们平均每天都能收到600条详询SUV天逸的消费者信息,其中高意向信息累计达三万多条。开启预售至今,订单已超2000台,SUV天逸的爆款潜质初露端倪。为了进一步提升市场占有率,东风雪铁龙未来还将在SUV市场进一步发力。



饶杰表示:“我们目前市面上有一款纷享城市SUVC3-XR在售,2018年下半年,一款源自C-Aircross概念车的全新B SUV将猎装SUV矩阵。它今年在欧洲上市,明年来到中国。这样我们就可以组成SUV产品矩阵,全面覆盖中高级、紧凑型及小型SUV市场。”




最值得关注的微信公众号