这不是哈弗H6,但是更帅,首试全新哈弗F5!

2018年8月20日08时22分来源:汽车之家

这不是哈弗H6,但是更帅,首试全新哈弗F5!

前段时间两个新闻颇有意思,一则是拼多多的野蛮生长,迅速崛起,让更多人意识到,消费升级并不是件容易的事。

另一则是在抖音的世界里,审美飞速升级,高鼻梁大眼睛、衣着光鲜举止优雅的小哥哥小姐姐好像就生活在我们身边,着实提高了视觉美感。

前两天我出差去了趟保定,提前试驾了这台车,哈弗F5,这台车就如上文所言,在百姓买得起的价格区间内,大幅度审美升级的产物。

这或许是你在所有汽车类微信公众号中,最早能看到的哈弗F5试驾内容。当然,一切结论都以本次试装车为准。


很战斗的外观

作为最先亮相的哈弗F系排头兵,F5在一定意义上代表着F系的设计语言。狭长的大灯、大嘴式的中网以及雾灯区域黑色饰板的设计,车头在第一时间会给你带来不小的视觉冲击力。

虽然在哈弗体系中,F系和H系属于平行的两条产品线,但F系作为主打年轻人群体的车系,外形风格更趋近于WEY。整体感受就像年轻人喜爱的抖音App里面说的:打开滤镜,打开美颜,这感觉真好!

硕大的中网很醒目,这种夸张的尺寸在现在成为当今流行的设计元素之一,大嘴搭配小眼(车灯)使整个车头看起来颇为霸气,一副不好惹颇具战斗范儿,一改H系温和中庸的气质,更对年轻人口味。

在大灯的灯腔内,采用远近光一体式透镜,光源为LED。雾灯为传统的卤素光源,但在转弯时会亮起进行辅助照明,减少弯道中的盲区。

车身尺寸:4470×1857×1638mm,轴距:2680mm

长前悬短后悬的车身比例、下滑收敛的车顶、上挑的腰线,远处看更像一台WEY而非一台哈弗,曾经哈弗的H6 Coupe也曾经尝试这种风格,不过这次换到F5上,设计师在对线条和比例的处理上,明显大胆很多。

一台紧凑型SUV搭配19英寸轮圈,够酷!轮圈样式采用“双五辐”的设计,在粗的五辐间隙中加入细的五根辐条。

轮胎尺寸为235/55 R19,米其林的Latitude Sport 3系列,这套SUV轮胎结合硅和新一代弹性分子的胎面橡胶配方,以及独特的自锁细沟槽技术,主打干湿抓地性和静音性。

车尾明显克制了许多,还是传统哈弗的味道。在保险杠下沿倒是花了些心思,三个倒梯形装饰件加上两侧排气口造型,五个倒梯形元素与车头呼应。

不过对于这台车而言,车头的大嘴,车侧的19英寸大轮和Coupe风格的造型,车尾的双边共两出的排气太过温和和低调,H6蓝标版的四出排气显然更对年轻人的胃口,甭管排量大小,看起来很“社会”就对了!


很风骚的内饰

未来量产版本将提供黑红、黑棕及纯黑内饰可供选择。但不得不说,大量红色元素的使用,确实让这台车的内饰看起来骚气十足。抛开审美差异和颜色接受度,单就大胆的红色内饰而言,在这个级别确实不多见。

三辐式方向盘采用平底设计,3/9点的握感不错,惊喜的是转向力度有3挡可调。不足之处是在大角度转弯或掉头时,下方的平底设计有些粗壮,转动起来的粗细握感变化明显,这种由细到粗的手感怎么说呢?

有些奇妙....

12.3英寸的液晶仪表盘有三种主题可供选择(经典、时尚、动感),适合不同需求的驾驶者。这块液晶仪表的高档感来自字体样式、UI设计还有配色,另外亮度也可以调节,在夜间驾驶让眼睛更为舒适。

同样可调的还有驾驶模式,分别为标准、经济、运动模式,结合试驾感受而言,三者区别不大,并不会有ECO下慵懒的不行,SPORT下挡挡红线的分裂性格。

另外这台车还配备了360°全景影像,支持不同角度的切换和放大功能。不过整个画面的分辨率不高,希望这个情况在最终的量产版本上有所优化。


开起来有加分也有失分!

老规矩,先说动力,这套动力总成很熟悉,1.5T发动机配合7挡双离合变速箱,169马力,285牛·米。

悬架方面为前麦弗逊,后双横臂结构,F5暂时只会提供前驱车型,未来F系在更高规格的车型上,很有可能提供四驱车型。

先说好的地方,整个底盘很Q弹,细碎颠簸和减速带这种常见的路面,被悬架弱化后传递到车内的感觉不错,车与地面有明显的隔绝感。

另外米其林这套轮胎对于噪音的抑制同样功不可没,就算在颗粒比较粗糙的水泥路面,依旧没有恼人的振动和噪音传到驾驶舱内。

由于是在厂区内封闭道路试驾,所以有不同角度弯道可以尝试,3挡可调的电子助力转向变化明显,我更倾向于最沉的那挡,跟这台车的气质更搭。

官方宣称1400rpm就能输出285牛·米的最大扭矩,轻踩油门转速攀升积极,这台F5在起步阶段很轻快,60或80km/h的再加速能力也不俗,单就动力而言,可以算得上充沛。

但与发动机搭配的7速双离合还有优化的空间,首先是1挡升2挡的平顺性,其次是深踩油门的降挡速度,这两点都拖了发动机的后腿,有种有劲使不出的感觉。

另外在高转速区间,发动机的声音和振动传递到车内明显,这也是未来量产版本需要改进的地方。总得来说,有加分,有失分,温柔驾驶容易获得高级感,但一旦比较激烈驾驶时,动力匹配不够流畅的短板还会出现。


总结

哈弗绝对是一个聪明的品牌,在大环境下的审美集体升级,顺应推出了更具美感和年轻的F车系,来争夺更为细致的SUV市场。F5,颜值够高,内饰也足够新潮,这是TA显而易见的优势,而最终能否成为年轻人的新欢,能否重夺SUV榜首,最终量产版本能否补齐短板,我们一起期待下。

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