凛冬将至,拿什么拯救中国车市!?

2019年1月12日09时11分内容来源:玩车教授

凛冬将至,拿什么拯救中国车市!?

对于每一个关心汽车产业的汽车人来说,2018年是个充满变数的一年。大家最关心的话题之一,莫过于去年车市出现整体负成长。不过对于某些厂家来说,越是艰苦的环境就更能凸显品牌本身的“含金量”。在不景气的环境中,仍然有车企交出了亮丽的成绩单,例如上汽大众再度蝉联乘用车销量冠军,而且和2017年一样,获得了全年销量冠军,也是少数销售总量连续两年突破两百万量的品牌。



蝉联冠军,绝非偶然


去年(2018年),上汽大众全年销售2,065,077辆新车,为国内市场销量第一,连续两年进入“两百万俱乐部”的厂家。其中,大众品牌销售情况稳健,为171.3万辆,在不景气的市场中更显难得交出这样的成绩单,显得难能可贵。而斯柯达品牌的同比增长为5.7%,销售数字为35.2万辆,逆势成长,更显品牌实力。这其中,上汽大众品牌营销事业执行总监朴春旭带领的营销团队功不可没。在2018年,我们能看到上汽大众更加积极布局SUV细分市场,同时也将更先进的产品导入国内,为消费者带来更优质的新产品。


成就大众黄金销量的幕后功臣


在成就上汽大众“黄金销量”的背后,每一款车型都具有特别的意义,首先,自然是去年刚上市的重磅车款:全新一代朗逸。自五月上市之后,2018年销量为503,825辆,是2018年轿车市场中唯一销量突破50万辆的车型。



而10月底才刚上市的全新一代帕萨特,短短两个多月的时间,就创下了2.7万辆的销售佳绩。这款B级车标杆车型,在2019年将会有更好的表现。而同一时间上市的途岳,也交出了销售2.5万辆的成绩单,创下新晋合资SUV销量新高。



此外,上汽大众的明星车款:途观L,全年销售303,374辆,上市八年累计销售数量已经突破190万辆,更证明了上汽大众产品实力坚强,广受消费者青睐。



在新能源领域中,上汽大众投放了大众首款插电混动SUV:途观L PHEV。2018年是大众的“新能源元年“,除了途观L PHEV,还推出了帕萨特PHEV车型,上市两个月累计销量达4174辆。未来还有更多新能源车型值得大家期待。



除了上述五款车型,上汽大众的Polo的总销量已超过了190万辆,桑塔纳家族则是突破560万辆。借由上汽大众品牌营销事业执行总监朴春旭带领,上汽大众去年可说是收获满满。


全方位布局,带来更全面的产品覆盖


在国内车市逐渐消费理性化的趋势下,提供更加多元、丰富的产品,充实细分市场,是上汽大众既有的策略之一。不论是针对SUV市场,或是轿车市场,上汽大众都有强大的产品线,展望2019年,T-Cross推出将更充实细分市场,而全新一代Polo即将推出,也为国内A0级市场带来新的气象。


寒冬中更能显出“谁的含金量高”


展望新的一年,仍将是一个“回归理性消费”的一年,越是在这种情况下,越能展现出品牌价值。借由上汽大众全方位的超前布局,相信在2019年依旧精彩可期。面对各方的压力,上汽大众也将加速布局,回应消费者的期待。


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