哈曼的「智能座舱」落地之路

2019年4月22日11时30分内容来源:极客汽车


哈曼是我们长期关注的一家汽车供应商,在汽车领域,他们从最初的汽车音响业务出发,随着汽车智能化的发展趋势,也将业务拓展到了和智能座舱相关的方方面面。2017 年 3 月,他们被三星电子全资收购。


在 2019 上海车展上,哈曼照例举行新闻发布会,并且公布了一系列的最新合作项目。


首先是在老本行——汽车音响领域的成绩单:哈曼汽车音响销售额正在超中国市场 3 倍速增长,同期市场增长率为 5%。哈曼汽车音响业务总销售额增长超过 3 亿美元。


而从这次和整车厂达成的众多合作中,我们也能看到哈曼究竟的业务究竟都拓展到了哪些领域。


上海车展上,哈曼国际宣布北京新能源达成战略伙伴关系,为其提供可扩展智能座舱解决方案。


首款落地车型将是北汽新能源旗下高端品牌 ARCFOX 的 ARC FOX ECF 车型。



理想是上海车展上最热门的展台之一,他们也和哈曼国际达成了战略合作伙伴关系。双方目前在以太网及 HMI 交互界面方面有所合作,除此之外,哈曼和理想还计划在大数据分析、车载信息安全、国外研发中心部署,以及车联网服务方面进行深度探讨。


在理想首款量产车理想 ONE 上,以太网解决方案就是由哈曼提供的。



另一个合作是和宝马达成的。这次上海车展上,哈曼宣布将为宝马汽车提供新一代信息娱乐系统,并进一步协助其车载技术以及娱乐系统开发。


哈曼和宝马的合作其实从上世纪 80 年代就已经开始,在宝马目前使用的 NBT Evo 信息娱乐系统里,哈曼参与了系统内 40 多个面向消费者的组件,包括在线娱乐、POI 搜索、蓝牙音频流及手势控制等。


哈曼+长城汽车:信息娱乐系统、汽车网络安全、OTA 解决方案

长城是哈曼国际的一个重要整车厂客户,在上海车展上,WEY 展台上就展出了搭载哈曼技术的 WEY VV6。具体来说,包括了新一代信息娱乐系统、网络安全及 OTA 解决方案。



哈曼提供的这套信息娱乐系统方面,包括以下特性:


-智能安全防护:车辆将配备有 ADAS 驾驶辅助系统,包括前向碰撞检测、车道辅助系统以及高清 360 环视,清晰监控车辆四周盲区。



-自然语音交互:支持云端和本地结合的语音助手,识别更加精准让语言交流更具适应性,更精准。


-个性化:通过面部识别,声音识别方式识别驾驶员身份,实现个性化设置,同时支持驾驶员疲劳监控,分心监测,给予相关提醒。


-支持海量资源:通过支持 DLNA 的手机或者第三方手机 app 投屏在车载显示屏上播放本地/在线的照片、音乐或者视频。


一般来说,汽车供应商都是「躲」在整车厂背后的,普通消费者很难从产品上感知到他们的存在,但是在 VV6 上,却可以很明显的看到哈曼品牌的露出。车主在启动 VV6 的信息娱乐系统时,就能从屏幕上看到「Connected by HARMAN」的字样。



而在用户无法感知的层面,从 2019 年 1 月起,哈曼的汽车网络安全业务部门也开始为长城提供安全咨询服务。


OTA 也是哈曼和长城合作的一个重要方向。双方在这方面的合作开始于 2017 年,到了今年,关于 OTA 的合作又扩展到新一代智能座舱项目,并且适用全车系车型。更新后技术可让新车对所有车载软件包括从固件、应用程序、设置、配置和地图,以及 TCU 和 ECU 进行远程升级。


哈曼在智能座舱领域的业务,基本都在和长城汽车的合作项目上有所体现。因此,在长城的新车上,你基本可以看到哈曼智能座舱解决方案的全貌。


所以,真的不要再以「汽车音响供应商」的老旧视角看待哈曼国际这家公司,虽然汽车智能化大潮给他们提出了更高的战略要求和技术挑战,但对于已经有不少落地项目积累的哈曼来说,「智能座舱」无疑是一个非常有诱惑力的增量市场。


作者:刘时笑

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