《E见领袖》之对话王淏:小鹏降完特斯拉降?降价、自燃、国产我们全帮你问了

2019年7月17日03时36分内容来源:特斯拉电动车

编者按:恰逢专访之时听闻特斯拉又双叒叕一次调价了!说起调价,我们不得不想到这两天沸沸扬扬的小鹏事件。让我们不免产生幻想,难道特斯拉这一波调价是在为水深火热中的小鹏解围?

[搜狐汽车·E电园]7月16日, 特斯拉Model 3全系售价均已降至50万元以下其中,Model 3车型最大降幅达3.31万元,Model S车型最大降幅2.94万元,Model X车型最大降幅2.97万元。上市扎堆,连降价也扎堆?

当特斯拉的定义由“进口豪华电动四门轿跑”转变为“进口全智能高性能电动车”时就意味着事情并不是这么简单。那么,特斯拉频繁调价的依据究竟是什么?同时面对“被调价”的老车主们,特斯拉怎么想?还有关于此前的自燃事件以及服务扩张计划特斯拉又怎么说?特斯拉全球副总裁陶琳和特斯拉中国区总经理王淏以及其他中国区的负责人在专访中就这些问题纷纷给出了答案。

[ ·1· 调价背后 特斯拉和小鹏的区别在哪?]

在专访的开场,王淏在价格问题上就对各位媒体做出提醒,特斯拉的调价与小鹏汽车的性质明显不同。一个是推出的新款产品的价格调整,一个是持续性的产品由于成本下降而让利做出的价格调整。特斯拉调价的背后是由于特斯拉本身透明的价格体系。

王淏拿两个例子来解释,一是去年的调价是由于关税政策,二是今年的调价是由于成本下降。也就是说特斯拉在价格上没有留任何富裕的操作空间,一旦有降价空间,一定会用最快的速度在第一时间反馈到终端。同时也是由于特斯拉的直营模式让它的价格变化更加透明,也更受关注。

特斯拉带来的不仅仅是定价策略上的颠覆,在技术以及理念方面也做到了一马当先。陶琳强调,特斯拉对于车主来说不仅仅是一个代步工具,还是一种投资。在一定程度上来说,特斯拉的产品价值并不能用价格来衡量。比如特斯拉的深度OTA可以让车主拥有更棒的驾驶感受,再比如马斯克提到过的用自动驾驶技术来做共享出行,这其中的收益远远大于产品本身。

当特斯拉用对它来说最低的价格来吸引消费者时,这个吸引力势必会越来越强。价格越低、车主越多、产品迭代越快、驾驶体验越好,将会形成一个良性闭环,在这种模式下将会有更多的用户享受到特斯拉所带来的的愉悦,另一方面陶琳认为,其实对于汽车产品来说,任何时候都是购买的好时候。

[ ·2· 特斯拉和造车新势力不属于同一起跑线 ]

在造车新势力们的成长过程中,特斯拉成为了一个非常好的竞争对手。采访过程中,中国区的负责人们笑称,大家宣传的时候不提特斯拉好像就没有热度。其实不管是在调价风波中还是此前的自燃事件里,除了造车新势力们外确确实实也有特斯拉的名字,接下来我们就具体聊聊这些问题。

· 特斯拉力求做到维护所有车主的权益

当产品的价格在经历层层降价时,王淏表示特斯拉将会尽最大能力为老车主提供权益保证并提到在17年特斯拉就为老车主免费配备了国标充电转换头的转接头,紧接着上周又把转换头的保修权益从一年延长到四年。当问到会不会免费做硬件上的升级时,王淏说需要看具体车辆的硬件情况,需要考虑技术是否可行以及法律是否合规。

· 加强升级管理保证车辆安全性

在现场特斯拉的高层们也回应了上海Model S的自燃事件:经过排查与分析,该车辆的自燃与产品系统无关,其他车主可以放心使用车辆。如马斯克所说,在车辆自燃事件中,传统燃油车的事故发生率远远高于新能源汽车,同时王淏也表示特斯拉将会加强升级和管理,以及软件优化,来保证车辆安全性。

· 促进全球性的电动化应该是我们的共同目标

采访过程中,这一理念被反复提到。特斯拉认为,所有新能源汽车企业的终极目标都应该是推动世界范围内加速可持续能源的转变同时,王淏说特斯拉的竞争对手从来不是造车新势力,一直都是燃油车,并且他认为造车新势力的竞争对手也该是燃油车。在特斯来开始建造自己的充电站时这一目标就已经相当明确,有哪家传统燃油车企业建造了自己的加油站呢?

[ ·3· 充电站和服务中心是今年的重头戏 ]

苹果在发布会上开始不发产品转而发布服务时,是不是意味着某种趋势与发展?特斯拉也敏锐的嗅到了:特斯拉目前拥有29家服务中心,今年将会再建34家。同时还会翻倍目前的充电网络的数量。

具体来说说移动服务中心。消费者可以在开通此项功能的地区来预约服务,特斯拉将会通过软件进行远程诊断,然后派出移动服务车,最终这样的模式将会占到40%-50%的服务场景。不得不说这是一个减少成本的好办法,因为王淏还表示一个城市的移动服务中心的人力规模不会超过5个人。

除去充电站和服务中心外,特斯拉的国产化相信也是被不少人关注着。相比之下,这次专访中有关国产化的料显得不太够,王淏表示最终国产版的特斯拉与现在公布的价格应该基本一致,其它类似于关电池供应商的问题并没有做出回应。

写在最后:对于全球新能源市场而言,中国成为越来越重要的一部分,特斯拉也不例外。“终有一天特斯拉的总部将会设在中国”、“将来特斯拉的CEO将会是从工程师干起的中国人”成为采访现场最“马斯克”的两句话。再看看中国上海,特斯来终于来了。


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